1: Ackerman ★ 2026/07/26(日) 11:28:32.54 ID:??? TID:NOcolor24
大阪・関西万博などで利用されたEVバスが、その後の転用ができなくなり、大阪メトロに67億円の特別損失をもたらしました。事故の実態や中国メーカーへの製造委託、不透明な導入経緯など、未来の交通手段が抱える課題に迫ります。(読売テレビ 報道局:瀬川 裕大)
2024年、大阪・関西万博を前に開かれた、EVバスのお披露目式。大阪メトロは福岡県のEVバス販売会社・EVモーターズ・ジャパンから、計190台のバスを購入しました。
(大阪メトロ 河井英明社長 ※当時)
「未来社会の実験場である万博で、将来に向けた期待を持っていただけたらと思っています」
環境にやさしく未来の交通手段として期待を集めたEVバスでした。
つづき
https://news.yahoo.co.jp/articles/713a047efac1e8f41017e65750dc3e738d07eaf0
2024年、大阪・関西万博を前に開かれた、EVバスのお披露目式。大阪メトロは福岡県のEVバス販売会社・EVモーターズ・ジャパンから、計190台のバスを購入しました。
(大阪メトロ 河井英明社長 ※当時)
「未来社会の実験場である万博で、将来に向けた期待を持っていただけたらと思っています」
環境にやさしく未来の交通手段として期待を集めたEVバスでした。
つづき
https://news.yahoo.co.jp/articles/713a047efac1e8f41017e65750dc3e738d07eaf0
【【大阪・関西万博】なぜ万博EVバスは“レガシー”になれなかったのか!?実は中国メーカー製 相次いだトラブル 販売会社の関係者「何が起きてもおかしくないと思っていた」】の続きを読む













