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    事故

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    タイトルなし

    1: チュン太 ★ 2025/01/06(月) 15:58:08.17 ID:??? TID:chunta
    国南西部の務安国際空港でチェジュ航空の旅客機が着陸に失敗して炎上し179人が死亡した事故で、韓国警察当局は6日、日本人弁護士を自称する人物から「事故は自分たちが起こした」とする犯行声明のメールが送られてきたことに関連し、国際刑事警察機構(インターポール)を通じて日本の警察に捜査協力を要請し、外交ルートを通じて国際捜査共助を進めると明らかにした。

    警察は先月30日、法務部から「チェジュ航空の事故を自分たちが起こしたと主張する内容のメールを受け取った」という届け出を受け、捜査に着手した。
    このメールには韓国都心のあちこちで高性能爆弾を爆発させるという内容も含まれている。
    警察は今回のメールの送信者について、2023年8月から国内の主要機関にメールやファ○クスでテロ予告などを送っている人物と同一とみている。
    警察関係者は「同一犯と推定されるが、特定ができず私たちももどかしい状況」と伝えた。

    続きはこちらから
    https://news.yahoo.co.jp/articles/781d312b173e6e8a1d62041042959e87579971f4

    【【国際】韓国旅客機事故で日本から犯行声明メール 当局が日本に捜査協力要請へ】の続きを読む

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    1: ニライカナイφ ★ 2025/01/04(土) 18:02:56.36 ID:??? TID:nanashichan
    務安国際空港で昨年初めまで続いた「コンクリート構造物」強化工事は、設計業者が誤って設計したものを韓国空港公社がそのまま受け入れていたことが2日に確認された。
    務安空港を運営する韓国空港公社は2020年にローカライザー(着陸誘導装置)改良事業に着手した際、壊れやすくする方法で行うよう指針を下しながらも、コンクリート構造物をさらに強化する設計を受け入れたということだ。
    こうして強化された構造物が今回の事故に決定的な影響を及ぼした。

    本紙の取材を総合すると、韓国空港公社は2020年からローカライザー改良工事に着手し、昨年初めまで工事を行った。
    2007年の同空港開港後に設置されたローカライザーが古くなったため、改良工事を実施したものだ。

    問題は、この過程で既存のコンクリート構造物に「コンクリートの天板」まで加わり、コンクリート構造物がさらに硬くなったということだ。
    昨年初めまでの工事によって、長さ40メートル、幅4.4メートル、高さ0.3メートルという巨大なコンクリートの天板が構造物に新たに追加された。

    このコンクリートの天板を作れと指示したのが誰なのかを巡り、韓国空港公社、設計士、施工会社などは異なる見解を示している。

    ▽転載ここまで。記事の続きはリンク先でお読み下さい
    https://news.yahoo.co.jp/articles/81b2e4972ea83577403aaefedd1c6e8e2f88bd4e

    引用元: ・【韓国】<務安空港事故> 滑走路先のコンクリート壁は、わざと壊れやすくするケンチャナヨ工法で行う方針だったのに、なぜか逆に強化する工事をしていたことが判明

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    1: ジンギスカソ ★ 2025/01/01(水) 14:12:24.34 ID:??? TID:2929
     1日午前9時ごろ、神戸市垂水区つつじが丘5の2階建て集合住宅の一室で、カセットボンベから発火した。住民のパート女性(68)が両腕と顔面にやけどを負い、軽傷という。

    つづきはこちらから
    https://news.yahoo.co.jp/articles/042374e7069111e570fdefe0722afbe862df5594

    引用元: ・【神戸】ガスこんろを使用中に「廃棄するカセットボンベに穴開けていたら発火」女性が顔面などにやけど

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    1: 幸水 ★ 2024/11/21(木) 10:43:52.40 ID:??? TID:kousui
    埼玉県さいたま市西区西遊馬の私立埼玉栄高校グラウンドで16日夜、同校の男子生徒4人が乗った軽乗用車が横転し、1人が死亡した事故で、同校は20日夜、保護者説明会を開いた。参加した保護者によると、校長らが事故当時の鍵の管理体制などを説明。保護者から「防げた事故だったのでは」との指摘が出たという。

    説明会では、保護者から「監督とコーチでダブルチェックすべきでは」などの声が上がり、涙ぐむ人もいたという。50代男性は「起きなかったはずの事故。当たり前のことを当たり前にできる管理体制にしてほしい」と話した。
    2人の子どもを通わせる男性(45)は鍵の管理体制を質問し、学校側の回答に「納得した」と話す。ただ、学校側が「顧問に一任していた」としていることに、「ずさんであり得ない」と指摘した。
    説明会前、保護者らは「同じ学校に子を通わせる親として、いたたまれない」などと話し、鎮痛な面持ちで言葉少なに校舎内に足を運んだ。

    続きはこちらから
    https://news.yahoo.co.jp/articles/4430d2a8e9079fb300a73efdb03f0682dafa8544

    引用元: ・【埼玉栄高校】涙ぐむ人…高2死亡、窓から身を乗り出して車が横転 深夜グラウンドで 高校が説明会、保護者「ずさんであり得ない」 頭を下げてあいさつし、真面目な生徒が多い学校「いたたまれない」

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    1: 侑 ★ 2024/11/18(月) 16:46:25.20 ID:??? TID:realface
    10歳児童が運転する自転車と乗用車の衝突事故で、過失割合は自転車が100%-。
    修理費用を巡る訴訟で、こんな判決が下された。
    幼児からお年寄りまで、幅広い年齢層に利用される自転車だが、道路交通法上はれっきとした「車」。
    今月1日施行の改正法では16歳以上の違反運転に厳罰が科されるようになった。
    最も身近な交通手段ともいえる自転車の運転マナー向上につながるか。
    3つのポイント
    事故現場は信号機のある交差点。
    男性が運転する乗用車の対面信号は青を示していた。
    向かって左側に塀があり、見通しは悪い。
    男性はアクセルペダルを踏まず、徐行して進入。
    すると左側から赤信号を無視した10歳児の自転車が飛び出してきて、車とぶつかった。
    車はほぼ停止状態だったため、児童にけがはなかった。
    乗用車の運転手は児童側に修理費用を求めて提訴。
    大阪簡裁は「本件事故の原因は児童にある」との判断を示し、児童側の過失を認定した。
    判決のポイントは3つ。
    1つ目は乗用車側が交差点の手前で速度を落とし、徐行していた点。
    2つ目はドライブレコーダーの映像から認定した児童側の運転の状況だ。
    自転車は歩道上を徐行せずに走行し、児童は前方の信号が赤であることを確認しなかった。
    3つ目は、車側の事故の予見可能性。
    この点について裁判所は、現場が見通しの悪い交差点で、赤信号を無視して自転車が飛び出してくることを予見できるとはいえないと指摘した。
    児童側は判決を不服として控訴したが、大阪地裁で行われた控訴審でも「児童と男性の過失割合は100対0」と認定された。
    つづきはこちら
    https://www.sankei.com/article/20241118-UJV4IHQD7NPUXCZG3Q4CIK7ZMY/

    引用元: ・【大阪地裁】自転車で信号無視の10歳児が車と衝突 「過失割合100%」 保護者に賠償リスク

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    1: ニライカナイφ ★ 2024/11/14(木) 19:38:36.84 ID:??? TID:nanashichan
    札幌市北区の認可保育園で2024年10月、1歳の男の子が給食中に食べ物をのどに詰まらせ死亡していたことがわかりました。
    札幌市と施設運営会社は11月15日に記者会見を開き、詳しい内容を説明する方針です。

    (同じ園に子どもが通う保護者)「人の子だけど泣いてしまいました。防げたことなのかなと思うと残念です」

    こう話すのは、札幌市北区の認可保育園「アイグラン保育園拓北」に子どもを通わせる保護者です。
    この園では10月23日午前11時すぎ、1歳の男の子が給食中に食べ物をのどに詰まらせ、病院に搬送されましたが男の子は死亡しました。

    市はのどに詰まらせた食材を現在調査中としていますが、当日の給食の献立は「プルコギ」だったということです。
    園では13日から保護者に向けた説明会が開催されていますがー

    (説明会に参加した保護者)「対策ないんですかって聞いても調査中としか言われないからみんな帰っていく。あきれじゃないですかね」

    ▽転載ここまで。記事の続きはリンク先でお読み下さい
    https://news.livedoor.com/article/detail/27558278/

    引用元: ・【北海道】保育園の給食で韓国料理の「プルコギ」を喉に詰まらせた男児が死亡 説明会に参加した保護者「対策はないのか?と保育園の人に聞いても調査中としか言わないから、みんな呆れて帰っていった」

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    1: ちょる ★ 2024/11/07(木) 10:14:01.42 ID:??? TID:choru
    日が暮れて間もない夕方6時ごろ、板橋区内の踏切には遮断機の音が響きわたる――。その場で一台の軽自動車に乗っていた老人は、これまでの長い人生の中で、一番の危機を迎えていた。

    今年で85歳になる彼がハンドルを握るのは、「自民党政治を終わりに」との看板が掲げられた日本共産党の宣伝カー。ところが、前方の車が詰まっていた影響で踏切内から抜けられず、車体の後方部分に遮断機のバーが引っかかったのだ。

    車外に出てバーを外そうとするも、焦って上手くいかない。そのまま時間だけが過ぎていき、線路の方向を振り向くと、徐々にスピードを出した電車が押し迫ってくる。自らの命の危険を感じ、男性が身ひとつで逃げた、その直後――。

    「ドンッッ!!」

    まるで地震が起きたかのような衝撃音が周囲に響きわたる。宣伝カーは横転して大破し、看板も地面に落下。さらに電車からは警告音が響き続ける。男性はその光景を見ながら、ただボーッと立ち尽くすしかなかった。

    続きはこちら
    https://news.yahoo.co.jp/articles/545b048e6e89c9a646b279b2346368de3a3a3476

    引用元: ・【共産党宣伝カー衝突事故】運転手は「85歳のベテラン党員」だった…「自民党を倒す前にあんたが倒れてどうすんだ」近隣住民が語る衝撃の現場

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    1: ボレロ ★ 2024/10/22(火) 19:01:47.21 ID:??? TID:bolero
    浜松市の交差点で平成27年5月、信号無視した乗用車が突っ込み、1人が死亡し4人が軽傷を負った事故で、殺人などの罪に問われた中国籍の女性(36)=同市=の控訴審判決公判が29日、東京高裁で開かれた。朝山芳史裁判長は「事件当日は統合失調症の症状が悪化した状態にあった」として、完全責任能力を認めて懲役8年とした1審静岡地裁浜松支部の裁判員裁判判決を破棄し、逆転無罪を言い渡した。

    弁護側は女性が心神喪失状態だったと主張していたが、1審判決は殺意や完全責任能力を認定。これに対し、朝山裁判長は「行為に一貫性がなく、理解不能な興奮状態にあった」と指摘。事件当時は心神喪失の状態だったと判断した。

    続きはこちら
    https://www.sankei.com/article/20190829-DVJ5VBCJRRIZTMH5YYU7KKLHOE/

    引用元: ・【東京高裁】浜松5人死傷事故、運転の中国人女性に逆転無罪判決

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