【EV火災】電気自動車、約800台を含む車両3000台前後を積載した貨物船で火災発生　消火活動も鎮火に至らず、太平洋上に船体が破棄される事態に : きままニュース

1: ちょる ★ 2025/06/05(木) 07:34:49.82 ID:??? TID:choru

電気自動車（ＥＶ）約800台を含む車両3000台前後を積載した貨物船で３日、火災が発生した。消火活動を行ったものの鎮火に至らず、太平洋上に船体が破棄される事態となっている。

同船舶を管理するゾディアック・マリタイムの発表によると、火災が発生したのは「モーニング・ミダス」で、デッキから煙が上がっているのが最初に確認された。

乗組員は直ちに消火活動を開始したが、鎮火できなかったとしている。

米沿岸警備隊は、乗組員22人全員を近くを航行していた商船に避難させたと発表した。

ブルームバーグがまとめた船舶追跡データによれば、
この船舶は５月26日に中国・煙台港を出港。メキシコに向かっていた。

詳しくはこちら
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2025-06-04/SXC38XDWX2PS00

3: 名無しさん 2025/06/05(木) 07:49:30.83 ID:I5wEK

中国港からですか
やっぱりですね

2: 名無しさん 2025/06/05(木) 07:38:29.58 ID:WJBnW

BYDのディーラが倒産してを持ち逃げした、という動画を見たで。
ディーラのアフターサービスが全て消えたとか。
そっちも気になる。

4: 名無しさん 2025/06/05(木) 07:51:10.53 ID:VeuNP

電気自動車が火災原因だったら保険降りない？

5: 名無しさん 2025/06/05(木) 07:51:31.70 ID:CKszD

けむたい港

90: 名無しさん 2025/06/06(金) 07:09:40.67 ID:jPnZf

>>5
出航からして不吉な港名だわな
そして案の定w

6: 名無しさん 2025/06/05(木) 07:52:04.15 ID:rRURp

また中華EVの火災か

7: 名無しさん 2025/06/05(木) 07:52:59.31 ID:7MjiI

内燃機関車ならガソリンをちょこっとだけ入れた上で自走して船に載せることも出来るが、電池はクルマから外せんからなぁ･･･

40: 名無しさん 2025/06/05(木) 11:02:09.14 ID:v0oEK

>>7
だからカセット交換式にしろとあれほど

8: 名無しさん 2025/06/05(木) 07:58:56.82 ID:9zTau

海は燃えないから運が良かった

9: 名無しさん 2025/06/05(木) 08:01:53.15 ID:Wy7Sg

電気自動車は怖いな

11: 名無しさん 2025/06/05(木) 08:07:08.66 ID:0sTju

毎年恒例だな
海洋汚染しているわけで全然エコじゃない

12: 名無しさん 2025/06/05(木) 08:09:11.72 ID:rFYTV

>>11
EV運送始める前からな
動揺で荷崩れ起こしてガソリン漏れて出火が多い

103: 名無しさん 2025/06/07(土) 00:44:14.22 ID:EgQAC

>>12
こいつバカだろ

13: 名無しさん 2025/06/05(木) 08:15:26.04 ID:mCGAa

同じ失敗を何度もするなｗ
保険の引受けもなくなってしまうしBEVは終わりだな

15: 名無しさん 2025/06/05(木) 08:16:44.04 ID:Jyqv4

うわあ
露骨な不良在庫処理

16: 名無しさん 2025/06/05(木) 08:20:25.81 ID:mCGAa

>>15
地面に埋めるからまとめて海に沈めるかｗ

17: 名無しさん 2025/06/05(木) 08:28:50.99 ID:UbyBv

売れ残りの電気自動車を公海上で焼却すると保険金で焼け太れる！

19: 名無しさん 2025/06/05(木) 08:32:46.48 ID:0Z8Xb

船ごとってなると凄い金額になるな

18: 名無しさん 2025/06/05(木) 08:32:38.72 ID:wXo39

中国企業は安全性やら環境配慮など全く関係ないからね
中国共産党の崩壊まで後わずか

21: 名無しさん 2025/06/05(木) 08:44:25.52 ID:jWzm5

自動車運搬船の火災事故のうち、「新車の」ガソリン・ディーゼル車（ともにハイブリッドを除く）が起因する火災は1%ちょっと
ほとんど船内消火設備で巻き添えも10台程度にて鎮火している

しかし、これがEVやハイブリッド車では新車でも50倍近くに跳ね上がり、
巻き添えは平均1000台、場合によっては船が沈没することで4000台近くまで達する
だから、事故を起こされた商船三井は「EV車の運搬お断り」と自動車運搬船でのEV車運搬拒絶状態

54: 名無しさん 2025/06/05(木) 13:10:45.46 ID:h3vW4

>>21
化石燃料車は最小限の燃料で積むからいいけど
EVはそういうわけには行かないからなｗ
支那本国だとEV火災回避でカーフェリー禁止とかで
乗り捨てみたいな事態になってたらしい
超迷惑だよな支那畜性ｗｗ

48: 名無しさん 2025/06/05(木) 12:07:08.74 ID:82ted

>>21
これは、自動車運搬船の話だけど
その火災発生時のめんどくささは
街中を走ってるその手の車も同じく持ってるんだよな

51: 名無しさん 2025/06/05(木) 12:54:20.56 ID:5vWEU

>>48
リチウムイオン電池は燃えるとフッ化水素を発生させるからなあ
余りにも浸食力が強くて化学防護服すらすぐ穴が開くし、吸えば肺胞が全て焼けただれてしまい二度と再生出来ず、被害者は激しい臭気と窒息が繰り返し襲い最期の時を迎える、人類最強の毒ガス、それがフッ化水素だ
国産のハイブリッド車の大半はフッ化水素を出さないニッケル水素電池を採用しているが、最近のハイブリッド車、PHEV、BEVは10kg、100kg、500kgとリチウムイオン電池を積んでいて、今まで何度も貨物船が沈没を繰り返している
再発防止に失敗したから、また同じことが必ず繰り返されるね

75: 名無しさん 2025/06/06(金) 03:19:30.03 ID:xlhzJ

>>48
ヨーロッパのどっかの国だと屋内で駐車したり
充電したりしていると爆発・火災になったとき
被害が大きくなるのでEV車は必ず屋外という
条例だか法律が無かったっけ

77: 名無しさん 2025/06/06(金) 03:40:37.19 ID:R0Ugu

>>75
それだけ閉鎖空間でのまわりに与える影響が深刻だということなのだろうね
そして、外部なら建物等への影響は軽減できうる
いずれにしても、車両そのものの無事も消火もあきらめて燃え尽きるまで待つしかないということを前提としてるのかね

80: 名無しさん 2025/06/06(金) 03:49:13.98 ID:xlhzJ

>>77
・ドイツのクルムバッハ市の地下駐車場進入規正条例
・ジャガー社が発表した屋外駐車の推奨(警告)
・GMが利用者に出した、最上階もしくは屋根が無い
　駐車場でかつ他の車から15m以上離して駐車する通知

22: 名無しさん 2025/06/05(木) 08:47:29.72 ID:59XZz

これでまたEVはフェリー乗船禁止になるのかな

23: 名無しさん 2025/06/05(木) 08:49:19.62 ID:jWzm5

シナのあるメーカーはこれに対処するため、バッテリーを交換（つまり取り外せる）電動自動車を作ったものの成功したとは言えないほど売れておらず、
結局は「コンテナという鉄板に覆って運ぶしかない」と寒い状況へ

25: 名無しさん 2025/06/05(木) 08:58:47.15 ID:vMcpq

バッテリーの火災は消火しづらいからな
ちょっと分からないのが自動車船の上甲板って最上階部分だけどそこからの煙で火災発見って火災報知器はどうなってんだよ、そんな状態だと略消火は無理だな

29: 名無しさん 2025/06/05(木) 09:50:19.98 ID:N1g9Y

ガソリン火災は消せる
バッテリー火災は自ら酸素供給するから消せない

31: 名無しさん 2025/06/05(木) 09:55:02.17 ID:t34Ok

>>29
水ぶっかけられないしな

27: 名無しさん 2025/06/05(木) 09:20:09.44 ID:wJeA0

化石燃料車なら、燃料をギリギリまで抜いとけば火災が起きても限定的になるコレよりは可能性は高いよね

35: 名無しさん 2025/06/05(木) 10:08:22.49 ID:Gq6WC

5年も前から消防士が
「EV火災は鎮火不能　船舶などの閉鎖区画で起きるとリスクが倍増する」
って言明してるのに『EVは安全！ガソリンモー！ケーユダッテー！！！』
してたアホのEV虫は殺虫剤浴びたゴキブリみたいにすっかり居なくなったね

36: 名無しさん 2025/06/05(木) 10:15:51.52 ID:a59pd

早く水で走る車発売してくれ

37: 巫山戯為奴◆TYUDOUPoWE 2025/06/05(木) 10:25:21.63 ID:S3JmB

やっぱり中国かw8日間で800台に1台が燃え出すとか危なくて乗れるかw

41: 名無しさん 2025/06/05(木) 11:05:27.64 ID:My1Ut

環境破壊

47: 名無しさん 2025/06/05(木) 12:04:05.59 ID:KCcfb

中華製EV車じゃ仕方ないな
まぁメキシコに上陸出来たとしても販売後に路上で燃えていた可能性もあっただろうな

49: 名無しさん 2025/06/05(木) 12:15:58.07 ID:4sEFw

まさみどうすんの？

53: 名無しさん 2025/06/05(木) 13:06:51.07 ID:h3vW4

エコとか嘘でめっちゃ環境汚染過ぎて噴くｗｗ

60: 名無しさん 2025/06/05(木) 16:54:53.68 ID:ZT67F

中華だよなｗやっぱり
もう海上保険加入できてないとおもうけどな。大丈夫か？

63: 名無しさん 2025/06/05(木) 18:09:24.29 ID:KpCi0

トヨタのハイブリッド車って最下位グレードがリチウムイオン電池で
それ以外はニッケル水素電池なんだよな
逆じゃね？と思っていたが安全性重視だからなのか

64: 名無しさん 2025/06/05(木) 18:26:21.68 ID:fT9TB

>>63
ニッケル水素電池ってのは出力が低いんや、要するに単位時間あたりの放電能力がリチウムイオンに比べて格段に低い。
THSは元々電力走行に対する依存度が低くて燃費稼ぐだけならニッケル水素電池で充分。
電動アシストで爆発的な加速も楽しめる上位モデルはリチウムイオン搭載ということに。
そういう使い分けやと思うで。

68: 名無しさん 2025/06/05(木) 22:53:57.39 ID:paXYo

船の火災で一番怖いのは有毒ガスと酸欠
ただ、どちらとも船外つまりほぼ無限にある空気の下ではほぼ安全だったりする
水素・フッ素云々が怖いというやつは無酸素でも生きているんだろ

72: 名無しさん 2025/06/06(金) 00:57:40.61 ID:U9Rws

>>68
火事の火による焼失については完全無視して、空気関係の話だけにミスリードしてて笑える

76: 名無しさん 2025/06/06(金) 03:38:13.26 ID:R0Ugu

>>68
船を放棄することは棚上げして、避難、人命確保という観点ではそうかもな

70: 名無しさん 2025/06/05(木) 22:56:16.80 ID:P9dIU

やっぱ支那のバッテリーは危険！危険！

71: 名無しさん 2025/06/06(金) 00:20:38.52 ID:Xm1hZ

EVとかマジゴミだろ
ガソリン車があらゆる面で優れてる

73: 名無しさん 2025/06/06(金) 03:13:23.66 ID:fE9iP

中国国内で邪魔になり輸出の体を取りながら計画的に火災起こしたんだろうな