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    人手不足

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    1: ギャラガー ★ 2024/02/11(日) 18:16:05.03 ID:??? TID:gallagher
    「かつては、日本人がやらない仕事を外国人が担う、というイメージでした。でも、はっきり申し上げたい。今は、外国人の方が優秀で、しっかり働いてくれる。少なくとも、私の店ではそうです」

    この数年で「外国人労働者」へのイメージが様変わりしたと話すのは、東京23区内にある牛丼チェーンの店舗で店長をつとめる相田正俊さん(仮名・40代)。かつて、安価な飲食店やコンビニの従業員が外国人であることに違和感を覚えた、という人は筆者を含め多いかもしれない。外国人従業員は日本語が下手で意思疎通がとりづらく、

    (続きは以下URLから)
    https://news.yahoo.co.jp/articles/3a0f933ef67fe1cc40260077be7db1d9867d0800

    引用元: ・【労働者】人手不足解消に外国人労働者をあてにする経営者たち 日本人の仕事は奪われているのか

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    1: ちょる ★ 2023/12/29(金) 09:00:44.31 ID:??? TID:choru
     人手不足は日本だけの問題ではない。最低賃金が2000円を超えるオーストラリア、日本と平均賃金は近いが語学教育などサポート体制が充実する韓国。人材獲得競争は国内に加え、国家間でも激化している。

     日系送り出し機関ARMS(愛知県)は18年夏からインドで技能実習生の募集を始め、これまで鹿児島を含め200人以上を日本へ送り出してきた。当初の中国からベトナムを経て、今はインドの人材開拓に注力する。


    円安で母国への送金額が目減りする逆風も重なり「今や日本は憧れの地ではなく選択肢の一つ」と感じている。

    県内の監理団体も「ベトナムなどでの日本離れを実感する」と口をそろえる。

    詳しくはこちら
    https://news.yahoo.co.jp/articles/8f1a8d593600ab90024a3a8fc2470ab121e8633f

    引用元: ・【移民】最賃2000円超のオーストラリア、サポート充実の韓国…日本が外国人労働者に選ばれるには何が必要か

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    1: 影のたけし軍団 ★ 2023/12/18(月) 06:19:04.72 ID:??? TID:gundan
    政府は、個人が自家用車を使って有料で乗客を運ぶ「ライドシェア」について、来年4月から大幅に解禁する方針を固めた。

    タクシー運転手になるには2種免許が必要で、2種免許を持たない個人が有料で客を運ぶことは「白タク」と呼ばれ、道路運送法で原則禁止されてきた。

    だが、タクシー運転手の数は大幅に減っている

    運転手の減少を背景にタクシー不足が深刻化しており、観光地を抱える自治体などから、ライドシェアの解禁を求める声が上がっている。
    https://www.yomiuri.co.jp/economy/20231218-OYT1T50054/

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    引用元: ・【読売新聞】「ライドシェア」 来年4月に大幅解禁、タクシー不足解消狙い

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    1: ちょる ★ 2023/10/26(木) 10:40:00.92 ID:??? TID:choru
    深刻な人手不足が叫ばれる中、先日、京都のあるプログラマーの〈タクシー運転手が足りないのは〉というⅩのポストが共感を呼んでいた。

    〈高齢化ではなく、コロナの時に一斉にクビにして、クビにされた側は生きるために必死に次の仕事を見つけて働いてるところに、戻ってきてと言われても、またそのうちクビにされるんだろうと思って期待できないから戻ってこない、という原因だという理解〉

     ネット上では〈こないだタクシーの運転手さんが同じことを言ってた〉とか〈都合の悪いときは切り捨てる。都合のいい時だけ戻って来いじゃ愛想つかすわ〉などと激しく同意する声がわんさか書き込まれていた。

     さらに〈まさにこれ。旅館やホテル従業員もそうだし、飲食店店員もそう〉〈建設業も〉なんて声も。ある外国人留学生がこう明かす。

    「(コロナ禍になって)ラーメン店など飲食店でアルバイトしていた友達がいっぱい辞めさせられて、ホント生活に困っていたんです。すぐに次の仕事が見つかるわけじゃないですし、そういった悪い噂は留学生の間ですぐに広まりますから」

     コンビニとかスーパーの方が安定して雇ってもらえるなんて話を、よくしていたそうだ。

     ある飲食業界関係者は「時給を大幅にアップ、ノー残業、休みは自由なんてスタッフのわがままを聞かないと人が集まらない状態ですね。だから商売は順調なのに、人が足りずに廃業なんてことが起こる」と話す。

    詳しくはこちら
    https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/life/331086

    引用元: ・【社会】人手不足なのは誰のせい? 都合の悪いときに人を切り捨てた企業の「自業自得」

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    1: テイラー ★ 2023/10/08(日) 08:43:58.53 ID:??? TID:taylor
    「教師の魅力はこれほどまでに低いのか?」

    東京都の教員採用選考の倍率が小学校で1.1倍となるなど、教員のなり手不足が深刻化しており、子どもたちの「学びの質の確保」も懸念されている。『ABEMAヒルズ』ではその「要因」と「影響」を専門家と考えた。

    東京都の教育委員会が発表した2024年度の教員採用選考で、小学校の受験倍率が1.1倍と過去最低に。中学、高校や特別支援学校を合わせた全体の倍率も1.6倍と、教員のなり手不足が浮き彫りとなった。

    倍率低下の1つの要因は「労働環境」だ。

    (続きは以下URLから)
    https://times.abema.tv/articles/-/10098303?page=1

    引用元: ・【教員】「新卒でモンスターペアレントの対応は厳しい」「私立の方が好待遇」東京都の教員採用、小学校で過去最低1.1倍━━「質」の低下は不可避か?

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    1: ちょる ★ 2023/10/05(木) 09:44:03.35 ID:??? TID:choru
    貴重な人材を確保するため、各社は採用に様々な工夫を凝らす。

     「人財不足で、このままではヤバいです」。京急グループの京浜急行バス(横浜市)は今夏、京急電鉄の1編成の広告スペースを全て使い、ユニークな求人広告を掲示した。会社説明会の参加者が倍増したといい、担当者は「地域の足を守るため、バス運転手に興味を持つ人が増えてほしい」と期待する。埼玉県バス協会は8月、加盟17社による合同の就職説明会を初めて開催した。

     公共交通網を維持しようと行政も支援に乗り出す。大分県別府市は7月、県外在住の就職氷河期世代を対象に、市内に移住してバス運転手になると最大400万円を支給する制度を設けたところ、問い合わせが約90件寄せられた。国交省は、即戦力を確保するため、バスやタクシー、トラックなどの運転手について、外国人労働者の在留資格「特定技能」に加えることを検討している。

     東洋大の岡村敏之教授(交通計画)は「運転手の確保には低賃金、長時間労働の是正が必須。事業者は待遇改善を続けるべきだし、社会も運賃の値上げや早朝・夜間の運行本数の削減などを一定程度受け入れる必要がある」と指摘する。

     ◆ 2024年問題 =働き方改革の一環で、

    続きはこちら
    https://www.yomiuri.co.jp/national/20231005-OYT1T50101/2/

    引用元: ・【社会】路線バス運転手不足…続々と減便・廃止、運転手確保の苦しみを広告でも「このままではヤバいです」

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    1: 朝一から閉店までφ ★ 2023/07/11(火) 16:21:46.95 ID:NgYy3 TID:syoubainin
    2023年7月11日 8:10

     県内で多くの業種から人手不足に悩む声が上がっている。新型コロナウイルスが感染症法の位置付けで5類となったことを背景にシンクタンクや経済団体が
    各業種での景気の回復を分析。一方、県中小企業団体中央会の調査では国際通りの飲食店が時給2千円を提示しながら従業員を十分に確保できないケースが明らかになった。
    外国人労働者も含めて求人の呼びかけに人が集まらない状況にあり、人件費の上昇が経営を圧迫している。(政経部・銘苅一哲)

    https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/1184774

    引用元: ・【社会】沖縄の人手不足 破格の時給2000円でも集まらない 国際通りの飲食店で深刻化 「時給で頭悩ませるレベルじゃない」2023/07/11

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    1: 千尋 ★ 2023/05/14(日) 10:14:31.02 ID:9zFBa7id9
    帝国データバンク(東京都新宿区)は「人手不足に対する企業の動向調査」を実施した。
    その結果、正社員が不足している企業は半数以上に上ることが分かった。

    正社員・非正社員の人手不足割合、月次推移(帝国データバンク調べ)
     2023年4月時点における全業種の従業員の過不足状況を尋ねたところ、
    「正社員が不足」とした企業は51.4%だった。例年4月は新卒新入社員が加わるため、月次の人手不足割合はやや低下する傾向があるにもかかわらず、今年は5割を上回る結果に。
    前年同月比では5.5ポイント増加となり、4月としては過去最高を記録した。
    また、「非正社員が不足」という割合は30.7%となり、4月としては4年ぶりに3割超の水準に上昇した。

    以下ソース
    https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2305/11/news062.html

    引用元: ・【経済】「正社員不足」、過去最多 4月 [千尋★]

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